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关于新增污染危害性货物申报服务费的公示

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全球航运公司新趋势:船舶“巨型”化有助减开支

上月,亚(ya)(ya)洲最(zui)大(da)海(hai)(hai)运(yun)公(gong)司(si)中远海(hai)(hai)运(yun)控(kong)股有限(xian)公(gong)司(si)表示将(jiang)支付超过60亿美(mei)元,收购拥(yong)有最(zui)大(da)的(de)(de)(de)船舶的(de)(de)(de)竞(jing)争对(dui)手东方海(hai)(hai)外货(huo)(huo)柜航(hang)(hang)运(yun)公(gong)司(si)。丹(dan)麦马(ma)士基集团(tuan)正收购其德(de)国(guo)竞(jing)争对(dui)手,并扬言其巨型船舶优势,其中一只(zhi)可载运(yun)约1.8亿台iPad。根据法国(guo)航(hang)(hang)运(yun)咨询网(wang)站(zhan)Alphaliner的(de)(de)(de)数据,资料显示大(da)型航(hang)(hang)运(yun)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)定价(jia)能(neng)力高(gao)(gao),甚至(zhi)比(bi)制造及零售(shou)商(如沃(wo)尔玛公(gong)司(si)和塔吉特百货(huo)(huo)公(gong)司(si))更多。五大(da)集装箱生产线控(kong)制约六(liu)成全球市场业(ye)务。航(hang)(hang)运(yun)业(ye)务增速攀升,亚(ya)(ya)洲主要航(hang)(hang)线的(de)(de)(de)货(huo)(huo)运(yun)指数比(bi)去年同期高(gao)(gao)22%。

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